Evo koliko je sada vremena potrebno za novi Golf u Njemačkoj

Nova studija platforme leasingmarkt.de pokazuje koliko je danas teško doći do novog automobila, čak i kada je riječ o modelima koji su decenijama važili za pristupačne.

Istraživanje otkriva koliko je prosječnih mjesečnih neto plata potrebno izdvojiti za kupovinu pojedinih vozila, ne računajući troškove svakodnevnog života, prenosi Fenix magazin.

Početna cijena novog Golfa u Njemačkoj iznosi oko 29.400 eura. Nekada simbol razumnog izbora za svakodnevnu vožnju, danas predstavlja znatno veće opterećenje za budžet prosječnog građanina.

Prema podacima iz studije, prodavač ili prodavačica mora izdvojiti čak 14,9 mjesečnih plata kako bi kupio novi Golf, što je gotovo godinu i po dana rada.

Asistent u njezi starijih treba 14 plata, dok bi odgojitelji morali izdvojiti 11,1 platu. Ljekaru opće prakse za isti automobil potrebno je sedam plata.

Zastupnik u Bundestagu novi Golf može kupiti za 5,3 plate, dok direktor kompanije koja posluje u okviru DAX indeksa izdvoji svega 0,11 plate, odnosno zaradi ga za otprilike tri radna dana.

Ovi podaci jasno ukazuju na velike razlike u kupovnoj moći među različitim zanimanjima u Njemačkoj.

Razlike su još izraženije kada je riječ o skupljim automobilima. Audi A6, čija početna cijena iznosi oko 55.500 eura, za mnoge je gotovo nedostižan. Prodavači bi za ovaj model morali štedjeti 28 mjeseci, pod uvjetom da cijelu platu ne troše ni na šta drugo. Odgojiteljima bi za isti automobil trebalo 21 mjesec rada.

Ljekari bi Audi A6 mogli priuštiti nakon 14 mjeseci, dok bi političari u Berlinu za to morali raditi deset mjeseci.

Podaci iz studije jasno pokazuju koliko je rast cijena automobila dodatno naglasio razlike u primanjima u Njemačkoj.

Na ljeto ove godine na tržište stiže Volkswagen ID. Polo, električni model čija bi cijena trebala biti ispod 25.000 eura, čime bi postao najpovoljniji električni automobil njemačkog proizvođača.

Ipak, i taj iznos predstavlja ozbiljan izazov za prosječnog radnika u Njemačkoj, čija neto plata iznosi oko 2.000 eura mjesečno.

To znači da bi i za najjeftiniji električni model bilo potrebno izdvojiti više od godinu dana pune plate.

(Vijesti.ba)