Snimci iz zraka: Kolone kamiona, uočen i Milorad Dodik

Dodao je da u svakoj lokalnoj zajednici BiH, "od rijeke Une do rijeke Drine, od Save do mora", prevoznici protestuju do ispunjenja zahtjeva.

Među prevoznicima u Banjaluci se pojavio i bivši predsjednik RS Milorad Dodik.



U nastavku pogledajte i video snimak iz zraka na saobraćajnici kod Bosanskog Broda.



Na pitanje kolika bi bila procijenjena šteta za BiH izazvana prvim danom blokade u cijeloj BiH, koordinator Konzorcija odgovorio je da ne zna, ali da zna da njihova vozila gube dnevno 14,5 sati na graničnim prelazima.

- Za osam sati mi plaćamo nerad administracije na graničnim prelazima, prosječno po jednom čovjeku - kazao je Peulić.

Ponovio je njihove četiri grupe zahtjeva, od kojih je prva da se vrati povjerenje i da se zaštite građani BiH koji rade kao vozači u Evropskoj uniji.

Drugi je povrat trošarina, treći je reguliranje statutarnih problema prevoznika koje imaju u smislu pravilnika i ostalih zakonskih akata.

- Zoran Tegeltija kao direktor Uprave za indirektno oporezivanje nije ispunio ništa od naših očekivanja. Granični terminali su usko grlo BiH. Inspekcije se nisu odazvale našim pozivima da nas saslušaju o našim problemima. Kada se zbroji svi ti zahtjevi u četiri grupe, realno je da očekujemo odgovor nadležnih institucija i da danas u jednoj aktivnoj atmosferi počnemo rješavati te probleme - istakao je Peulić.

Također je naglasio da prevoznici BiH ne blokiraju građane već samo zaustavljaju dotok robe i na taj način protestuju.

- To znači da je dosta bilo, 20 godina birokratija radi na opterećenju transportne industrije, a nadležne institucije,  direktor Uuprave za indirektno oporezivanje nije učinio ništa, a ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto od 17 tačaka nije realizirao nijednu. Jedino možemo reći da smo pokrenuli neke kontakte sa određenim ljudima, ali to ništa ne znači. Tražimo i od Vlade Federacije i Vlade Republike Srpske jednoglasnu saglasnost o povratu trošarina - kazao je.

U izjavi za Fenu poručio je da se nada da će transportna industrija BiH za koju se bore imati svoju budućnost i da će otvoriti novih 15.000 radnih mjesta, a ne da ih tjeraju sa ovih prostora.


(Vijesti.ba)