25.01.2026 / 15:59 Svijet - Više je razloga
Zašto su novi automobili tako skupi i hoće li se trend promijeniti?
Cijena novog automobila danas je za mnoge građane Bosne i Hercegovine gotovo nedostižna. Prosječan novi automobil ili kamionet na tržištu sada košta oko 43.000 eura, što je iznos koji je do prije samo nekoliko godina bio rezerviran za luksuzne modele.
Pitanje koje se nameće jeste – zašto su automobili toliko skupi i ima li naznaka da bi cijene uskoro mogle padati?
Jedan od glavnih razloga rasta cijena vuče korijene još iz perioda pandemije, kada je došlo do globalne nestašice računarskih čipova. Ovi čipovi su ključni za modernu automobilsku industriju, a njihov manjak ozbiljno je ograničio proizvodnju. U takvim okolnostima proizvođači su se fokusirali na skuplje modele s većim profitnim maržama, kako bi iz ograničene proizvodnje izvukli maksimalnu dobit. Iako se situacija s čipovima u međuvremenu stabilizirala, cijene koje su jednom porasle rijetko se vraćaju na stare nivoe.
Dodatni pritisak na cijene dolazi i iz snažnog rasta proizvodnje električnih vozila. Velike investicije u baterije, nove tehnologije i izgradnju specijaliziranih tvornica značajno su skuplje u odnosu na proizvodnju klasičnih automobila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem. Iako se politički stavovi prema električnim vozilima razlikuju, njihova proizvodnja i prodaja i dalje rastu, što utiče na povećanje prosječne cijene svih vozila na tržištu.
Važnu ulogu imaju i promjene u navikama kupaca. Analitičari ističu da potrošači sve češće biraju veća, snažnija i opremljenija vozila, koja su po pravilu skuplja. Prosječne cijene koje se navode u izvještajima temelje se na stvarnoj prodaji, a ne na osnovnim kataloškim modelima. Drugim riječima, kupci svojim izborima dodatno „guraju“ tržište prema skupljim automobilima.
Poseban faktor koji bi tek mogao pokazati puni efekat jesu carine. Najavljene carine na automobile i kamione u Sjedinjenim Američkim Državama već sada utiču na strategije proizvođača i dobavljača. Iako se carine formalno naplaćuju uvoznicima, ti se troškovi u praksi gotovo uvijek prebacuju na krajnje kupce. Stručnjaci upozoravaju da bi upravo carine mogle dodatno pogurati cijene naviše tokom 2026. godine.
Kada se svi ovi faktori saberu – od posljedica pandemije i tehnoloških promjena, preko potrošačkih preferencija, do političkih i trgovinskih odluka – postaje jasno zašto su automobili danas toliko skupi. Nažalost za kupce, ne postoje ozbiljne naznake da bi u skorijem periodu moglo doći do značajnijeg pojeftinjenja. Naprotiv, očekuje se da će cijene ostati visoke, uz mogućnost dodatnih inflatornih pritisaka u narednim godinama.
(Vijesti.ba)
