Južnokorejski borbeni avioni sudarili se dok su piloti pravili selfie

Incident se dogodio dok su avioni bili na letačkoj misiji u centralnom gradu Daegu, prema navodima Odbora za reviziju i inspekciju iz Seula.

Piloti su preživjeli bez povreda, ali je sudar oštetio letjelice, što je vojsku koštalo 880 miliona wona (596.000 dolara; 440.500 funti) za popravke.

Jedan od pilota, koji je u međuvremenu napustio vojsku, kažnjen je novčanom kaznom od 88 miliona wona.

Incident se dogodio jer je taj pilot želio napraviti fotografije kako bi obilježio svoj posljednji let s vojnom jedinicom.

Fotografisanje značajnih letova bilo je „rasprostranjena praksa među pilotima u to vrijeme“, navodi se u izvještaju objavljenom u srijedu.

Pilot je svoju namjeru najavio tokom brifinga prije leta, navodi se u izvještaju.

On je upravljao pratećim avionom i slijedio vodeći avion tokom misije. Tokom povratka u bazu, počeo je praviti fotografije koristeći svoj lični mobilni telefon.

Kada je to primijetio, pilot vodećeg aviona zatražio je od drugog pilota u svom avionu da snimi video pratećeg aviona.

Pilot pratećeg aviona potom je naglo podigao letjelicu na veću visinu i okrenuo je kako bi bila bolje uhvaćena kamerom. Ovaj manevar doveo je dva aviona vrlo blizu jedan drugom.

Kako bi izbjegao sudar, vodeći avion pokušao je brzo da se spusti. Međutim, dva aviona F-15K su se na kraju sudarila, oštetivši lijevo krilo vodećeg aviona i repni stabilizator pratećeg aviona.

Južnokorejsko ratno zrakoplovstvo suspendovalo je pilota pratećeg aviona, koji je kasnije napustio vojsku i prešao u komercijalnu avio-kompaniju, piše BBC.

Nakon toga, zrakoplovstvo je pokušalo naplatiti pilotu pratećeg aviona 880 miliona wona kako bi pokrilo ukupne troškove popravke. Kada se pilot žalio na kaznu, to je pokrenulo istragu revizorskog odbora.

Pilot pratećeg aviona priznao je da je njegov nagli manevar doveo do sudara, ali je tvrdio da je pilot vodećeg aviona „prešutno pristao“ na manevar jer je bio svjestan da se snimanje odvija.

Revizorski odbor je na kraju odlučio da pilot pratećeg aviona treba platiti samo desetinu iznosa koji je zrakoplovstvo tražilo.

Naveli su da bi zrakoplovstvo trebalo snositi dio odgovornosti jer nije adekvatno regulisalo ličnu upotrebu kamera od strane pilota.

Odbor je također uzeo u obzir da je pilot pratećeg aviona imao dobar dosadašnji radni učinak prije incidenta, te da je uspio spriječiti dodatnu štetu tako što je brzo osigurao siguran povratak letjelice u bazu.

U izvještaju nije navedeno da li su poduzete mjere protiv drugih pilota uključenih u incident.

(Vijesti.ba)