SNSD oborio i uvođenje strožih pravila za električne romobile

Protiv su bili iz SNSD-a, navodeći da već imaju usvojeno zakonsko rješenje u bh. entitetu RS. Od 26 prisutnih, da se o izmjenama zakona glasa u hitnoj proceduri, "za" je bilo 14 zastupnika, "protiv" je bilo 9, a tri su bila suzdržana. 

Poslanik SNSD-a Milorad Kojić izjavio je da bi usvajanje predloženih izmjena dovelo do kolizije sa Zakonom o bezbjednosti saobraćaja Republike Srpske i stvorilo pravnu nesigurnost.

"Ne možemo podržati ni hitni postupak, ni ovo zakonsko rješenje, zato što je to pitanje već riješeno u Republici Srpskoj. Usvajanjem ovakvog prijedloga zakona došli bismo u koliziju sa već postojećim zakonskim rješenjem", rekao je Kojić.

Podsjetimo, cilj predloženih izmjena Zakona je povećanja sigurnosti svih učesnika u saobraćaju. Najvažnije novine koje predviđa zakon su:

- Minimalna starosna dob od 14 godina za upravljanje električnim romobilom.

- Obavezno nošenje zaštitne kacige za vozače električnih romobila, kao i za vozače određenih kategorija lakih električnih vozila.

- Obavezna upotreba svjetala i reflektirajuće opreme noću i u uslovima smanjene vidljivosti.

- Maksimalna dozvoljena brzina od 25 km/h za električne romobile.

- Zabrana vožnje pod uticajem alkohola ili opojnih droga, prevoženja druge osobe, korištenja slušalica na oba uha, kao i korištenja mobilnog telefona kod pojedinih kategorija električnih vozila.

Prijedlog zakona precizno određuje gdje se električni romobili mogu kretati. Prednost imaju biciklističke staze i trake, a kada one ne postoje dozvoljeno je kretanje pješačkim površinama uz poseban oprez ili kolovozom na putevima gdje je ograničenje brzine do 50 km/h, pod propisanim uslovima.

Jedna od najznačajnijih novina je uvođenje obavezne verifikacije i registracije električnih romobila. Nakon provjere tehničke ispravnosti, romobil će dobiti identifikacionu potvrdu i naljepnicu, a Ministarstvo komunikacija i prometa BiH uspostavit će centralni registar električnih romobila.

Zakon uvodi i klasifikaciju lakih ličnih električnih vozila u četiri kategorije, te propisuje različita pravila kretanja i uslove upravljanja u zavisnosti od njihove brzine i tehničkih karakteristika.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by Vijesti.ba (@vijesti.ba)

Predviđene su i novčane kazne za kršenje novih pravila, uključujući vožnju bez kacige, upravljanje pod uticajem alkohola ili droga, prekoračenje dozvoljene brzine, nepropisno parkiranje, upravljanje neverifikovanim romobilom i druge prekršaje. Odgovornost je propisana i za roditelje ili staratelje koji omoguće upravljanje romobilom djeci mlađoj od 14 godina.

Prijedlog zakona predviđa prelazni period u kojem će nadležni organi donijeti potrebne podzakonske akte, uspostaviti registar električnih romobila i obilježiti posebna mjesta za njihovo parkiranje, dok će vlasnici postojećih romobila imati rok od 12 mjeseci za verifikaciju i upis u registar nakon donošenja pravilnika.

Vijesti.ba su danas građane Sarajeva pitale šta misle o ovoj temi.

Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH nije usvojio ni zahtjev da se o Prijedlogu zakona o dopuni Zakona o komunikacijama, koja se odnosi na uspostavljanje jedinstvenog broja za hitne slučajeve, raspravlja po hitnoj proceduri.

Entitetske većine, za hitnu proceduru, nije bilo ni za Prijedlog zakona o izmjeni Zakona o zaštiti lica koja prijavljuju korupciju u institucijama BiH.

Predložene izmjene odnose se na zaštitu lica koja se odluče da prijave korupciju u BiH, čije je donošenje pokrenuto radi usklađivanja sa evropskim standardima i strožeg kažnjavanja za odavanje identiteta prijavioca korupcije.

(Vijesti.ba)