Vozač koji je pokosio dva radnika HAC-a na autocesti radio na crno?

... kako je u svom saopćenju naveo DORH, već 1955., dakle, ima 68 godina i penzioner je.

Provjerava se je li vozač uopće imao ugovor o radu, s obzirom na to da postoje jake indicije kako je za sisačku firmu JASD vozio "na crno", piše Jutarnji.

U Policijskoj upravi primorsko-goranskoj tu informaciju nis željeli ni potvrditi niti demantirati, ističući da je istraživanje još uvijek u toku i kako će, nakon njegova dovršetka, javnost biti izviještena o svim saznanjima.

Vozaču je, zbog šoka, nakon nesreće pružena pomoć u KBC-u Rijeka, gdje ga je prevezlo vozilo Hitne pomoći.

S informacijama da je vozač za njega upravljao teretnim vozilom "na crno", suočili su vlasnika sisačke firme JASD Marijana Jajčinovića, s kojim su novinari Jutarnjeg razgovarali u srijedu, nakon nesreće.

Jajčinović je kazao da je vozač na put krenuo iz Kanfanara u Istri te kako je, prema tahografu, vozio sat i 48 minuta, a da se odmarao od dana ranije, "dakle 15-16 sati".

Anđelko Kasunić, predsjednik Podružnice Nezavisnog cestarskog sindikata za HAC, objasnio je da, zbog specifičnosti posla u kojem psihofizičke sposobnosti opadaju sa životnom dobi, vozači teretnih vozila imaju beneficirani radni staž te uvjete za penziju stiču već s 56 godina.

Međutim, zakon omogućuje da vozači nastave raditi i u penziji, za što, kako bi zasnovali ugovor o radu, moraju svake godine prolaziti sistematske preglede na kojima se utvrđuje jesu li u zadovoljavajućem psihofizičkom stanju, odnosno mogu li u svojim godinama upravljati teretnim vozilima.

S vozačkim dozvolama, koje se izdaju na više godina, to nije slučaj, tako da je moguće da vozač ima valjanu vozačku dozvolu i u dijelu koji je u domeni policijskih kontrola bude "čist", a da za nekog od poslodavaca vozi "na crno".

- Činjenica je da, zbog deficita radne snage i potrebe ljudi za dodatnom zaradom, u Hrvatskoj ima dosta profesionalnih vozača koji, nakon stjecanja uslova i odlaska u penziju, i dalje voze kamione ili autobuse - rekao je Kasunić, koji je u četvrtak išao posjetiti porodice poginulih radnika HAC-a, za koje je osigurana i pomoć psihologa.

Kasunić je otkrio i jedan šokantan podatak - prema njegovim riječima, u posljednje dvije godine na hrvatskim autocestama dogodila su se ukupno 22 naleta vozila na HAC-ovo vozilo koje se nalazilo na zaustavnom traku i bilo propisno obilježeno signalizacijom.

- U ta 22 naleta, 13 naših ljudi teško je stradalo, a s najnovijom nesrećom, ukupno je troje poginulih. Prije toga, punih deset godina nismo imali niti jedan takav nalet. To dokazuje da je došlo do značajnih promjena navika vozača, i osobnih i teretnih vozila, zbog kojih je ugrožena sigurnost naših radnika na cestama. Radi se, prije svega, o upotrebi tempomata koji prate bijelu traku na cesti, a imaju ih i teretna i sva nova osobna vozila.

(Vijesti.ba)